立风拙笔，知我罪我，一任诸公。
山脚下的你惊叹于山之雄奇壮伟，你总幻想着有朝一日能冲上云端，甚至在想：山的那边是什么呢？在海拔4000米以上连续骑行一整天的你，平视那座座顶峰，低头白云悠悠，抬首亦是白云悠悠，不断前行的你变成了别人朋友圈的英雄。
——题记
纯起伏路，真正的起伏路，平均海拔在4000米以上的连续起伏路。
DAY8:相克宗（K2999，H3500）——剪子湾隧道（K3015，H4200）——135道班（K3031）——卡子拉山（K3059，H4718）——雷达兵站（K3065）——158道班（K3070）——红龙乡（K3082，H4163） 行程82KM
修整了一天之后，虽然感冒还没好，又断网断电下大雨，但是已经快适应了3000米以上的海拔，至少爬三层楼不会像以往那样气喘吁吁了。攻略上说：多备干粮！今天一定要早出发！卡子拉山有救援点！
于是，约莫着七点左右，大家早早起床了，早饭吃的什么已记不太清，估计就是馒头、榨菜、鸡蛋、粥之类的了，可别小看榨菜之类的功用，想当初民国时期的资本家尽管盘剥压榨着工人兄弟姐妹们，但是盐是不会少给的。出发前和各路骑友、自驾游的驴友合照一张，浩浩荡荡地大部队就此出发，两支队伍就今天合并一事达成共识，但哪支占主导地位，或者说谁吞并了谁并没有最终结论，由于当天是8月22日，此次事件被我戏称为“八二二共识”：一支队伍，一队各表。
出发前阿妈千叮咛万嘱咐要小心，从天路十八弯上来之后，几乎都在4100m以上海拔骑行，坡度不陡，腿不累，就是氧气跟不上，骑不了多远就开始喘。
（两支队伍合并）
起床早是早了点，但是小卖铺还没有正常营业啊，鼻子又不透气，纸巾又用的几乎没了，暂时还没有其他干粮补给储备，所以小卖铺如果不开门的话，我是难以上路的。于是乎，“咚咚咚～咚咚咚～”，大早上地使劲敲小卖铺的门，约莫着等了五六分钟，听到了屋子里面木质地板的脚步声，又过了五六分钟，老板娘睡眼惺忪地打开了玻璃窗的小口，问道：
“你们要什么？”
我们表达了歉意以后，各自置办了些水、干粮，我额外买了一包纸巾，后来果然两天就用完了。
山上渐渐起了雾，顺着弯折的盘山公路望去，已然看不到三四折之后的路了，即使只是三四折，但就着偶尔的一些雾气缝隙，看着稀稀落落过往的卡车，已经对接下来的天路十八弯有了些许概念。
爬坡的苦痛与折磨，前文已多次介绍过，从今以后的爬坡，除非难以忘怀，不再赘述，比如翻越超过5000米的东达山时，我和光明上气不接下气地百米一停，几十米一停，似乎已经到达了体力和心肺的极限。
很快（自己体会），两个小时左右就爬过了10km左右，到达了剪子弯隧道前的观景台，欣赏来路的弯折与艰险。身处的这座剪子湾山是318线上著名的康巴地区最高峰之一，藏语为“惹玛那扎”，即汉语里的羊子山口，望着这像一个初学女工的小女孩随便拿着剪刀肆意剪出来的山路，不由得想起“新都桥”的汉语意思是羊安康，同样的道路艰险曲折，交通不便，在数百数千年前，一排排驮羊晃悠悠地负重前行，运送物料，时过境迁，驮羊变成了一辆辆卡车，可这触目惊心的几百米一弯几百米一弯的柏油马路，还是让过往的多数司机时刻绷紧了神经。
（原图，云海初成）
（原图，天路十八弯）
（原图，云海苍茫）
比之于二郎山和阿里山云海，多了些山野村夫、牧犬而归、闲云野鹤、鸡犬相闻的生活气象，这真是绵绵长飘三万尺，疑是银河将人间。身在山间云彩中，若苦吟派诗人贾岛见此景，“松下问童子，言师采药去。只在此山中，云深不知处。”；若“词中之龙”辛弃疾见此景，“好卷垂虹千丈，只放冰壶一色，云海路应迷。”；若东坡先生见此景，“古来云海茫茫，道山绛阙知何处。”。又或——
“云海渺空阔，咫尺是蓬山。”
“长看白日下芜城，又见孤云海上生。”
“与君远相知，不道云海深。”
…
何队不幸地在爬坡途中扎了胎，在补胎的过程中，一辆旅游大巴的游客鱼贯而出，五六十的老大爷跑过来，竖起了大拇指，说了句：
“年轻小伙子就是好啊，我这样坐着旅游大巴上来都喘地不行，你们还能骑车上来，真是英雄啊！…我要是像你们这么年轻，也不一定敢骑车上来啊。”
于是我们就和游客聊起天来了，一个大妈掏出手机说：
“小伙子啊，胡子也不刮，不过你们这群小伙子们看着挺精神的啊。来来来，一起合个照，要发给我孙子看看你们这样的活法。”
另一个大妈说：
“加个微信吧！看着你们到布达拉宫，也会激励我的，这满满的都是正能量啊！”
…
之后，有几个游客要加我们微信，我掏出手机，打开微信，才发现没网，他们的导游又催促着他们赶紧离开，只得作罢，互相告别，未曾再见。
在我准备呼唤车友准备出发的时候，才发现我还不知道一个队友的名字，想起他的头像是个小孩端坐在桌子前，面前一块西瓜，张口喊道——
“西瓜哥，你叫什么名字啊？这都一起骑了八天了，还不知道你叫啥。”
“崔志军，怎么了？”他也笑嘻嘻地答到。
从此“西瓜哥”就成了他的一个绰号，也是从今天开始，凡是跑的快的，比如运动员、何队等，我们追上了都会压低嗓音，“牲口！牲口！跑这么快干嘛？简直牲口！”。开始互相开玩笑，开始互相起绰号，开始互相指责，就说明我们的关系在一天天地变的亲密。
接下来的剪子湾隧道长2230m，没有灯！没有灯！没有灯！而且在隧道里见到了一个傻叉司机超车，弄的我也是一愣，怎么对面来了一辆车？不得不赶紧晃悠我的强光手电，同时刹车靠边，好不惊险！当晚我写下了下面这句话：弯道超车、隧道内超车的都是傻叉。
翻过剪子湾山垭口，一片大“平原”，美不胜收，如梦如幻，似乎闭着眼睛都能拍出最美的照片。骑行在这天上人间，哼起了《向天再借五百年》的旋律——
沿着江山起起伏伏温柔的曲线
放马爱的中原爱的北国和江南
面对冰刀雪剑风雨多情的陪伴
珍惜苍天赐给我的金色的华年
做人一地肝胆
做人何惧艰险
豪情不变年复一年
你所看到的山峰，个个都是海拔4000米以上，接着，又翻过了一座山——
下午一两点的样子，在康巴汉子村见到了一个小卖铺，赶忙冲了进去，不过看到店铺主人还是比较害怕的，因为他身材高大，体宽身胖，面相凶恶，双眼大睁，就像一些影视剧里的半路劫匪。除了买奶茶、泡面和火腿之类的，没敢和他说话。不过他怀里的那个小孩子着实比较可爱，我就问道：
“大叔，您的孩子多大了？”
“哈哈哈，这是我孙女，今年一岁了。”他用带着口音的汉语答道。
通过聊天才发现，这是一个充满爱心的和蔼的老爷爷，小孩的父母常年在外谋生，孩子刚出生的时候比其他的孩子都要轻，三四斤的样子，体质一直很差，几个月的时候得了肠胃病，花了十几万才治好。家住山下十几公里以外的山村，村里没有网，但电是通了的，柏油马路还没修好，只是用推土机压平了的土路。这间木屋是他亲手搭建起来的，先在家里准备好材料，然后运过来，前前后后用了十几天的时间，希望弄点其他的活计。但是私开小卖铺也不是很好的干什，因为经常会有环保局、林业局、食品安全局等等的过来检查各项指标，如果发现过期产品、“牦牛肉”等，或者安全环保指标不达标，一律要求闭业。前面的牦牛肉之所以要加双引号，是这位老爷爷告诉我：
“路上的风干牦牛肉都是假的，因为现在没到风干的季节，很多都是猪肉弄成的。”
也和他聊起仓央嘉措，可能是因为发音的不同，他不太清楚说的是谁，恰好不远处的广告牌上“世界海拔最高县城——理塘”写着仓央嘉措，我掌心向上，四指微曲，指向广告牌，他忽然间明白了，眼里露出崇敬而又惋惜的神情，小声说了一句：“活佛啊”。
又到了一个道班，一个观景台——
值得一提的是，在这里空中有一只老鹰一直在头顶盘旋，就这么一直跟着我们。休息的时候，它就在我们不远的上空盘旋；我们出发，他就跟着我们往前飞；不离不弃地跟了约莫着二十公里，直到起风了，它才姗姗飞去。不知在它的眼里，我们是它的食物，还是它要执意护卫的朋友。亦或是难道我们闯进了他的势力范围？
牦牛是318的路霸，哪里都是他们的身影，晃晃悠悠，车来了立在原地不动，车过去了他们才走开。
之所以没写今天的路如何，并不是很容易，而是经过前几天的历练，已经适应了一弯一弯又一弯的路况，总不能写某某骑友高反症状严重搭车走了吧（坏笑脸）?留下好的记忆，不好的记忆就随风而散吧。也就是这一天，我写下了：
从此只要身体无恙，都是和自己的意志力在搏斗。
【上一篇：《#青春万岁，追梦无罪#“迟到”的318川藏线Part11相克宗的眼泪：大雨停电断网，绝望痛苦下的坚持》】
【未完待续：《#青春万岁，追梦无罪#“迟到”的318川藏线Part13最高县城理塘：请借我一双翅膀，我不会远走高飞》】
