立风拙笔，知我罪我，一任诸公。
黑夜给了我黑色的眼睛，我却用它来寻找光明。
是的，浩浩汤汤的历史进程中，光明只是短暂是一瞬，黑暗，才是永恒的；但正是这短暂一瞬的光明，诞生了点点生命与希望。因此，虽然我们都自黑暗中来，却注定了要用此生去追逐光明。如果西藏，就是那最最闪耀的地方，那318，就是我们必须要走过的路。
——题记
清风虽系不住流云，流云却带走了岁月。转眼间，已经过去了三个月，如今想起，模糊的记忆里总有几张熟悉的面孔与几处熟悉的风景，且待我一一道来——
DAY1（2018.8.15）:成都——成新蒲快速通道——大兴镇——大塘镇——雅安（K2631） 行程155KM
出发前一天晚上和张大哥、何队、风光、运动员去客栈附近一家饭店干了一碗酒，虽然只是一碗啤酒，可对我而言，再往前，我一时都想不起来什么时候还饮过酒，这碗酒，算是向明天318的致敬，向过往岁月的握手言和，向此去经年的另一个自己辞别。
而就在此时，18:00左右，川藏线318中段左贡泥龙塌方，路被堵死，车辆无法通行。
这一天是我们整条川藏线起床最早的一天，凌晨5:30开始，天色还未亮，或者说还漆黑一片，大家陆陆续续都醒了，此时的我意识模模糊糊，竟然穿上了我那套抓绒的骑行服，洗漱、收拾床铺、整理行李、打热水…
此时的我信心爆棚，自忖“速度可快可慢，体力比较好”，把自己当做了战队的后勤，医药包在我这里，修车工具也在我这里，没有十斤也得有七八斤吧。后来才知道，在青藏高原上，有些平原上的规律是不成立的。
大家一起去吃早餐的时候，住在侠客行的西瓜哥与我们会和了——
西瓜哥（当然还有另一个称呼，“X图哥”），河北人氏，是我最后一个知道本名的队友，在天路十八弯要合照，他在比较远的地方，即口喊出了“西瓜哥”，之所以叫西瓜哥，是因为头像是：一个孩子端坐在桌子前，桌子上放了一块西瓜；留名的时候，会在签名处附上一个西瓜图案。有独立思考精神，个人世界观健全，性格执拗，幽默有趣。一路上为我们带来了很多快乐与笑点，在318后半段八宿查出高反症状，医生建议赶紧回平原修整，不然可能危及生命，可是他还是坚持以另外一种方式到了拉萨。经历过生死的人，足以语人生，才更能明白活着的意义：
“…医生都给我吓尿了。老弟可是冒着生命危险到的啊。啥也不说了，以后好好生活”
后来他说：
”我今年准备骑的时候，一个人坐火车去成都，真的可孤单了，要是知道后来能遇到你们，有一群朋友在成都等你，绝对不会心空荡荡的在火车上度过27个小时“
吃过早饭，回到客栈，客栈“洪哥”也起床了，作为“心旅”成立以来的传统，出发当天，他们会带领每一批从“心旅”出发的伙伴走出成都这座城市，临别说了句“祝你们好运”。就如同一个程序猿在网上找到了一篇英文教程，文末一般会标注“Good Luck”，现在的我不是个确定论者，而是个概率论者，相信了“成功就是一分的灵感，九分的努力，再加上九十分的颜值，最后的九百分留给运气”。
从图片来看，当时的我们每个人都信心满满，但我知道：最后抵达目的地并不是因为我们多么努力，而是运气比较好而已。但是，没有这九分的努力，是碰不到那九百分的运气的。
此时，另一队的伙伴们从“57318”也刚刚出发——
此时，我们不认识他们，他们不认识我们，哪怕路上擦肩而过，对彼此而言，我们只是对方的路人。要说有一点点不同，就是我们是有同一个目的地的路人。
第一天，生活总要给你搞点事情，也会给你一丝丝惊喜，好的坏的并不重要，重要的是，你曾经历过——
一、走错路。第一个丁字路口，没开导航的我们方向走反了几公里，还好及时意识到并且纠正了方向。当时的我们对彼此并不熟悉，所以喊前面队友的时候，并不知道彼此的名字，只能大声“哎～回来！”，“哎～前面的几个，走反了”，现在想想也是挺有意思的。没多久碰到了一对徒步的情侣，拉着一个铁板拖车，边直播边徒步，还带着一条小狗，简单交谈才知道，他们准备这样花三个月抵达拉萨，也就是说，如果一切顺利，直到我写文章的今天他们差不多到了拉萨。当时的我，想到了”成田分手定律“：成田指的是成田国际机场，是许多日本的新婚夫妻出国度蜜月的必经之地。而在蜜月旅行中，新婚夫妇因一些琐碎事项，导致双方生活习惯中的缺点暴露，引发不和。最终在抵达成田机场后，提出了离婚。
所以，他们两个在恋爱期间一起出发，把结婚蜜月反过来，三个月从日出到日落的日子里彼此陪伴、了解，是多么的明智啊，如钱钟书先生在《围城》里所说：
“结婚以后的蜜月旅行是次序颠倒的，应该先共同旅行一个月，一个月舟车仆仆以后，双方还没有彼此看破，彼此厌恶，还没有吵嘴翻脸，还要维持原来的婚约，这种夫妇保证不会离婚。”
二、分拨，货架罢工。上了大道没多久，随着时间的推移，大太阳出来了，队伍慢慢分成了几拨，前面第一拨休息了二三十分钟，后面的一拨刚赶到。而我，和刘斌、张大哥走在了最后，以防前面的队友出现意外情况，我这里可以帮忙处理。果然，中途张大哥的自行车货架罢工，螺丝不知道什么时候松了，说时迟，那时快，当时驮包“轰”的一下整个儿掉到了地上，还好疲惫的张大哥反应迅捷，车子栽倒在地，人没事。于是我们仨往后走了几十米，愣是没找到掉了的螺丝，前不着村后不着店，只好让刘斌前面先走，我和张大哥想办法解决，最终，忘了张大哥是从路边还是驮包里拿出了一截粗铁丝，我们拿出工具，敲敲打打的当做螺丝固定在他的货架上，准备到了雅安再行处理。
三、扎胎，中暑。十一点多，此时的我们好像才走了四五十公里，距离今天的目的地还有一百公里左右，但是肚子实在饿的紧，达成一致”只要碰到了饭店就去吃饭“，即将出一个镇的时候，找到了一处饭店吃饭，点了酸溜土豆丝、西红柿炒鸡蛋、青椒炒鸡蛋、回锅肉等等，前面三个菜以后成了我们的必点下饭菜。这个时候聊天慢慢多了起来，吃过饭，稍作修整，因为路程比较赶，一点多就顶着烈日出发了。
自信的我让他们先走，我在后面又多歇息了十分钟左右，恰恰在这一段，第一次扎胎。再次上路，已经看不到了他们的尾灯，出发二十分钟左右，感觉越骑越沉，然后感觉到后胎没气了。没错，扎胎了，炙热的太阳烘烤着大地，想要把世界蒸糊了一般，前前后后可见的沿路的树没有一棵茂盛到可以提供荫蔽的地方，我只好把车推到路边，卸驮包、拆后轮、换内胎、打气、装后轮、重装好驮包，我也感到有点头晕了。但是我还不知道是中暑，依旧用魔术头巾遮住口鼻向前骑行，第一次看到在一座桥的前面等着我的队友们，心里说不出的感谢。”走，我不用歇了“，继续和张大哥走在后面，看到一个正在洗车的小哥，让他往我们身上冲点水消消暑，小哥说”你们这个时候骑什么车？中午多休息一会儿晚点出发不好吗？“。就这样撑着，直到下午五六点，阳光柔和了一些，才感觉身上的暑气渐渐消退了。
四、夜行，二次扎胎。这个时候晚上八点多，天已经黑了，体力不支的我们还在爬一座无名山，或者用”推“更加合适。这个时候，今天目的地雅安东升竹庄的老板已经沿途帮我们带驮包了。
”需要帮你们把驮包带上去吗？“老板问。
”不用，还有12km就到了。“我坚定的回答。
可是，冲下隧道，距离”马踏飞燕“还有几百米，距离目的地还有9.3km缓上坡的十字路口，我停下来等红灯的时候，又察觉到扎胎了。
”你们先走，不用等我了，我补完胎就出发。“
”别补了，都几点了，还没吃饭，吃过饭还得调车子，洗衣服，洗澡，明天起得来吗？起来了体力还跟得上吗？赶紧给老板打电话过来接人。“
我相信很多人都不能体会我心底当时在做的强烈的心理斗争——
”坚持下去，还有9km而已，你就算推过去，十点半也到了，不能怂！“
”你即使十点半到了，几点睡？明天人家都出发的时候你走不走？“
”第一天就推车，搭车，你好意思吗？“
“‘不推车，不搭车’，后面三个字是‘不勉强’，你今天死磕自己，是的，今天可以推过去，但是明天呢？后面的二十几天呢？“
”你个怂包，第一天都坚持不下去，后面的路你直接放弃得了，还硬撑什么？“
”是，我怂，但是我今天不勉强自己。我中暑了，而且我不是一个人，他们体力也不行了，他们呢？难道我们要硬抗这眼前的9公里,而放弃后面的2000多公里吗？“
…
今天再来看那时的自己，还是应该坦诚，认怂了就是认怂了，没什么值得隐瞒的，如梭罗在《瓦尔登湖》里所说，”我出去生活，和我进来生活一样，有着同样充分的理由。“，那天我写下了——
”距目的地还有9.3km的时候，今天第二次扎胎，这个时候已经晚上20:30了，距中午吃饭已经过去了八个半小时，不能为了脸面和自己硬抗。我认怂，不换胎了，请救援车过来走了今天的最后9.3km。
所以对我而言，第一天就是失败的。从速度到运气都烂爆了，跟以前的体质没法比，第一次扎胎，没找到可以庇荫的大树，在烈日下卸驼包换胎搞了20多分钟，有点小中暑。到目的地，吃了饭，补胎到22:00，到现在才收拾完毕。“
这天，西瓜哥写到——
”第一天川藏线就给我来个下马威。中暑一次，爆胎一次。不是超累，是巨累。“
搭车到了东升竹庄，看到了这么多骑友都在，绝大多数还是自己骑过来的，当时看到一个同龄的姑娘也在那边，我的内心好不难受。
东升竹庄在半山腰，刚刚到达，吃了饭，就请修车的大伯帮我检查车子的各个地方，除了脚撑子当时坏了，其他无恙。
补胎的时候，一个穿红色衬衣、戴军帽的人对我说：
”为人民服务！嘿，你早点休息，要洗衣服先去洗，胎等会再补，洗衣机轰轰响，不要打扰到其他人民休息了。“
我就这么瞅着他，感觉好熟悉，后来他值班，我去他那边讨藏茶水喝，聊天的时候才发现，这不神似《平凡的世界》里的孙玉亭吗？又红又专。不但性格像，外貌、打扮、装束也很像。
期间他说，如果路上一只藏獒扑过来，你能打得过吗？
我开玩笑说，分分钟的事，人还打不过獒吗？
他说着就准备起身回家把自已养的藏獒拉过来，可把我吓了一跳，说，打不过，打不过。
他说——
”习主席说，中国梦是我们这一代的，更是青年一代的。年轻人，不要吹牛，脚踏实地…“
我…
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