郭鹏真PattenKuo的博客

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立风拙笔，知我罪我，一任诸公。 白鹤啊，请借我一双翅膀，我不会远走高飞，只到理塘转转便回。 ——题记   理塘与仓央嘉措，似乎有一段段说不完、道不尽的段段往事与浪漫。然而，仓央嘉措不生于此，亦不葬于此，更不曾到过此地，而他在被康熙废黜后，前往漫漫京城路的最后一首绝笔诗，为何会提到理塘呢？   有一种说法是，仓央嘉措在布达拉宫坐床前有一个青梅竹马的意中人，唤作“桑洁卓玛”，她的故乡就是毛娅大草原上世界最高的那座城市——理塘。她能歌善舞，纯洁善良，而又拥有百灵鸟般的嗓音，曾与仓央嘉措一起和唱着一首又一首草原牧歌，婉转悠扬。当仓央嘉措被认定为五世达赖的转世灵童被带走后，未曾来得及与桑洁卓玛告别，便被一行威武壮实的汉子秘密迎送走了，他在深宫里，面对幽幽酥油灯、沉沉佛经书，不断地回忆那个让他魂牵梦萦的姑娘，在一首诗种写道：我与姑娘相会，山南门隅村里，鹦鹉知晓千情，千万不要泄密。   在文青的眼里，仓央嘉措是个情种。心若无恙，奈我其何？情种爱得热烈，但不专一。君子爱得专一，但不热烈。此事古难全。不过，偶尔有爱得专一的情种，却注定没有爱得热烈的君子。然而，故事再美好动人终究是故事，文青们不愿意 ...

立风拙笔，知我罪我，一任诸公。 山脚下的你惊叹于山之雄奇壮伟，你总幻想着有朝一日能冲上云端，甚至在想：山的那边是什么呢？在海拔4000米以上连续骑行一整天的你，平视那座座顶峰，低头白云悠悠，抬首亦是白云悠悠，不断前行的你变成了别人朋友圈的英雄。 ——题记   纯起伏路，真正的起伏路，平均海拔在4000米以上的连续起伏路。 DAY8:相克宗（K2999，H3500）——剪子湾隧道（K3015，H4200）——135道班（K3031）——卡子拉山（K3059，H4718）——雷达兵站（K3065）——158道班（K3070）——红龙乡（K3082，H4163） 行程82KM   修整了一天之后，虽然感冒还没好，又断网断电下大雨，但是已经快适应了3000米以上的海拔，至少爬三层楼不会像以往那样气喘吁吁了。攻略上说：多备干粮！今天一定要早出发！卡子拉山有救援点！   于是，约莫着七点左右，大家早早起床了，早饭吃的什么已记不太清，估计就是馒头、榨菜、鸡蛋、粥之类的了，可别小看榨菜之类的功用，想当初民国时期的资本家尽管盘剥压榨着工人兄弟姐妹们，但是盐是不会少给的。出发前和各路骑友、自驾 ...

立风拙笔，知我罪我，一任诸公。 如果说我们是浪漫主义者，是不可救药的理想主义分子，我们想的都是不可能的事情。那么我们将一千零一次地回答：是的，我们就是这样的人。 ——题记   从高尔寺山一冲而下，在雅江短暂修整，开始了接下来的17km艰难爬坡。   按常情而言，我们早已接受了二郎山盘山公路的洗礼，体验康定爬折多山的陡坡，刚刚挑战完高尔寺山的连续上坡，这17km的纯上坡不过是小菜一碟罢了。可现实总会在你最得意洋洋的时候蓦地给你一巴掌，而今天的这一巴掌来自这17km的连续爬坡。   等演习的军车从隧道口一辆辆驶出，我们的车轮也就开始转了，我瞄了一眼时间，下午16:30左右，在短短的隧道里就感受到了一点点上坡的压力，出了隧道，视线顺着公路望去，隐隐消失在两山之间，这种情景在康定遇到过，似乎一模一样。刚开始还能骑行一公里休息一次，后来变成了六七百米，再后来是一个拐弯休息一次，再最后只能推着走了。   由于出发的时候有前有后，进了山里，过了一座桥，拐弯的时候就看到队友们在休息，我也停下了车。没多久，看到前面高尔寺垭口遇到的那个天津人，从后面慢慢上来了，他没有在这里休息，伸出大拇指，互相喊了 ...

立风拙笔，知我罪我，一任诸公。 他们迎着冰雹飞速冲下，光影流转，胡杨参天，绿油油的山丘草浪一层一层推及开去，牧羊少女哼着《金色的花朵》，小桥流水与人家，却不见枯藤老树及昏鸦，玛尼堆边的转经筒依然转动不止，而你我不过只是这个小镇的匆匆过客。 ——题记   前段时间一直忙活论文的事，318游记的事搁浅了三四个月了，骑友在群里嘲笑我道——“骑行一个月，游记写两年，回忆一辈子”，虽说是嘲弄的随口一说，但文艺青年认真起来，仔细琢磨这句话，还真是“别有一番滋味在心头”。   新都桥镇位于四川省甘孜藏族自治州康定市境内，海拔3300米，又名东俄罗，约七八千常驻民，一个个小群体分散地聚居在方圆五百多平方公里的草原上。新都桥在“藏语”里的意思是“羊安康”，这就要从很久很久以前开始说起了，当时的古藏人发现，在藏地所及的所有泥土中，只有新都桥的最适于建造寺庙，人言蜀道难，当时新都桥的交通状况也是一言难尽，所以羊群就是翻山越岭运送圣洁泥土的最经济的交通工具，久而久之，后人将这些羊群经过的第一座桥唤作“新都桥”，以祈愿神灵福佑驮羊。据说，至今西藏各大寺庙中还难得地保留着驮羊的标本。   新都桥素有“摄影天 ...

立风拙笔，知我罪我，一任诸公。 那日的天很蓝，那日的云很白，那日的海拔很高，那日的氧含量很低，那日的太阳很烈，那日的屋檐很宽，那日的笑容很美，那日的冰雹滂沱，那日的人心很暖。可那日的青春呢？ ——题记   先说个题外话，最近对《流浪地球》的讨论很激烈，甚至到了水火不容的地步，对于强行分析其科学原理的观点，我在这里简单说说我的观点：从“科学”与“科幻”的定义出发，两者的区别是什么？区别在于两者使用的研究方法及研究设备。当代科学不一定是绝对的正确，只是对现行世界解释的比较好而已，或者说还没有出现明显的错误，在科学研究中，我们没办法对证据求全责备，也没有办法反复地验证，我们通常是从一点点可供研究的素材出发做逻辑判断，就是这些一点点的积累，竟然慢慢解释了这个世界。But，However，但是科幻小说或者说艺术作品不是这样，它每一个逻辑不需要完全验证，某一个逻辑的出现也许纯粹只是为了推动故事情节的发展服务的。如果没有把小说《流浪地球》拍成电影，或许是另外一种评价吧。   好了，言归正传，前天看完了佟晟嘉导演的纪录片《大三儿》，我至少在出发前的他身上看到了出发前的自己，各种搜索准备锻炼，有 ...

立风拙笔，知我罪我，一任诸公。 康定情歌城，谁的康定谁的情歌谁的城？ ——题记   如果你问我：“川藏线上你第一次感到疲惫时什么时候？”   我会毫不犹豫的回答：“傍晚康定出来，爬折多山的时候。”   哪怕到今天，我对那天的坡也仍然记忆犹新。 DAY4:泸定（K2792,H1300）——瓦斯沟（K2819）——康定（K2843， H2560）——折多塘（K2858，H3177） 行程69KM   仔细回想了一下，我们的早餐只是馒头、稀饭、榨菜、鸡蛋，最最开始的地方应该就是在泸定。埋一个伏笔：昨天洗完衣服，放在了客厅晾晒，早上出发只拿走了鞋子，一套骑行服忘在了泸定。   69km听着也没多远嘛，我给你说说路况：4km到泸定隧道，21km大起伏路到瓦斯沟，8km上坡到日地，9km上坡到小天都隧道，继续9km上坡到康定，5km出康定城，继续14km到折多塘。（备注：体力一般的可在康定休息，体力好的可在康定稍作休息继续出发折多塘）   没错，几乎全程上坡，而我们面前的这座山就是4298米的康巴第一关——折多山，69km海拔累计提升约1900m，什么概念？每一公里爬升约30米，每一 ...

立风拙笔，知我罪我，一任诸公。 康熙的铁索，大渡河的波涛，二十二勇士的飞夺，成就了泸定桥；“一统山河”四字，遥见康熙天下一统的雄心壮志，其却不曾料到数百年后，红军长征，北上抗日，抵御外侮，同样的志存高远，而历经挫折的红军，曾在这片土地四渡赤水，飞夺泸定，摆脱险境，继续北上，最终完成了“一统山河”的历史大业。 ——题记   泸定的大街上，红军路，成武路耳熟能详，情不自禁地想起那个年代的特殊的记忆。关于泸定桥是怎么横亘百米大河搭建起来的，当地有一个传说：“说是当时有一位名叫噶达的大力士，他夹着两根铁链乘船渡过对岸，一来一回，跑了七趟，最后桥虽然建成了，但是他却因劳累过度而死。后来当地的人为他建起了一座噶达庙”。读完《拉萨掌故》我才理解了这个传说为什么嘎达会存在？在藏文化中，总会有一些看似不可能完成的任务被一些能工巧匠完成了，在口耳相传中这个能工巧匠就变成了另外一种形式存在的神灵，最终这个神灵可能就成了当地人的出生神和守护神，当地人会日日供祭。   当年，1935年五月底，据报国民党的军队将在五天内抵达这里，而面对一百多米波涛汹涌的大渡河，轻装简从的红军，可用的跨江船只非常之少，面对 ...

立风拙笔，知我罪我，一任诸公。 车过二郎山， 像进鬼门关。 侥幸不翻车， 也要冻三天。 ——题记   二郎山是踏上318第一座有名有姓，而又有悠久历史、带有悠远淡雅的宗教色彩，公路弯多、坡大、路窄，常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，全年3/4的日子都是雨雪天气，我们路过的时候时晴时雨，以陡峭险峻、气候恶劣闻名于驴友圈，从成都平原到青藏高原的第一道咽喉险关，被称作“天堑”，素有“千里川藏线，天堑二郎山”之说。据说，当年人民解放军第18军将士以每公里牺牲七位军人的代价，克服重重艰险，修成了此路，同时期诞生的《歌唱二郎山》说的就是这件事。   而在这段路上，手机长时间没信号，我们的两个队友，何队与刘斌先后在同一个地点摔车。   常言道，“观景不如听景”，那是还不了解美景背后的一个个传说，一段段故事，自此匆匆打马而过，所见不过郁郁葱葱、松柏林立、云海澎湃、草长鹃飞，怎能领略它真正的本质美？若一步一景、移步换景，若月光、星光与佛光。 DAY3:新沟（K2718，H1310）——二郎山隧道（K2736,H2170）——泸定（K2792,H1300） 行程54KM   初到新沟， ...

立风拙笔，知我罪我，一任诸公。 苍龙破天，女娲炼五彩石补天，他孔皆补，唯雅安一处，娲精疲力尽，举五彩石抵苍穹，终身心俱疲，坠于地，呕血而亡，化“雨城”一峰。城内一“小媳妇”整日以泪洗面，双颊秋水花带雨，试问苍穹：这晴不过三日的巴山夜雨，除了你，还曾为谁滴答？ ——题记   经历了昨天的两次扎胎，晚上调车时，跟大伯聊到了这个问题，准备再向他购买两条内胎，加上昨晚补好的，一共四条，可是他说：“没必要带这么多内胎，骑川藏线不要太靠边，要骑在汽车压的黑黢黢的线上，因为汽车经过的时候，会把细铁丝、钉子之类的压到路边上，你规规矩矩地骑在边边上，反而容易扎胎。”是啊，有时候你以为你守规矩、遵章法，然而可能恰恰因为你的小心翼翼，把你带到了危险的悬崖边缘，却不自知。我听从了大伯的忠告，自此以后的二十多天里，再也没有扎过胎。   当天晚上，我们和从广东深圳出发，走另外一条线的光明会和了： 光明，河南人氏，也是我们队年纪比较小的一位，于7月20日从深圳出发，经广州——佛山——桂林——遵义等到达雅安，于8月16在雅安和我们会和的时候，已经骑行了快一个月了，也是我们队唯一一个没有经过成都的人。当晚在 ...